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11月7日，我公司承監(jiān)的鶴哈高速鶴崗至苔青段豐林隧道順利貫通，標(biāo)志著鶴苔項(xiàng)目隧道建設(shè)取得階段性勝利。

豐林隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，山體大部分為高風(fēng)險(xiǎn)Ⅴ級(jí)和Ⅳ圍巖為主，隧道掘進(jìn)采用的雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工存在技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高和施工進(jìn)度慢等問題。為克服爆破施工、橋隧相連施工等難題和挑戰(zhàn)，總監(jiān)辦多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，精心監(jiān)理，并對(duì)既有隧道采用全新自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備、鶴伊智能工地指揮系統(tǒng)實(shí)時(shí)反映隧道襯砌狀態(tài)、施工進(jìn)展和動(dòng)態(tài)管理。

施工監(jiān)理過程中，Z5總監(jiān)辦嚴(yán)格遵循“重地質(zhì)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤監(jiān)測(cè)、速反饋”的隧道施工24字方針，在確保施工質(zhì)量和安全的前提下有效加快了工程進(jìn)度。

下一步，Z5總監(jiān)辦將繼續(xù)保持沖刺狀態(tài)，積極謀劃，錨定目標(biāo)，提速奔跑，為圓滿完成2025年底鶴哈高速全線建成通車建設(shè)任務(wù)接續(xù)奮斗。